汽车给人们的出行带来方便的同时也造成了城市的拥堵和对环境的污染和破坏，同时也催生了解决这些问题的车辆管理技术的蓬勃发展，如车辆实时监控、城市停车管理、电子收费系统、自动设备识别系统等等。今天，安全网小编给大家介绍车牌识别系统识别距离。

射频识别(RFID)作为快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术，作为传统的车辆管理办法的升级和补充，满足了生活节奏不断加快对当今车辆管理提出的要求。

RFID技术应用于车辆出入管理系统主要有以下特点：识别距离不小于6米，在1-10米之间可调;能够可靠地识别静态或高速移动目标;可以同时识别多张不同号码的射频卡;信号穿透力和绕射力强;信息的安全性和保密性高;集成度高、兼容性好、通信简单快捷;性价比高，便于安装和维护。

车牌识别系统是以动态目标自动视频检测、图像处理、模糊识别等技术为基础的自动设备识别系统，广泛应用于高速公路车辆实时监控、城市停车管理、ETC(Electronic Toll Collection)电子收费系统等领域，为交通管理、行政执法、杜绝收费漏洞、防止车辆盗抢、提高车辆管理效率提供了有力的技术支持。

目前，越来越多的车辆管理系统采用远距离RFID的方式实现车辆信息的识读，对于内部固定车辆的管理，由于不需要停车就可以实现车辆的出入控制，使其大受使用者的欢迎。许多城市的大桥或隧道车辆收费系统，就已经采用RFID技术实现对缴年费车辆的自动不停车放行，由于此类城市中所有车辆都安装了车辆电子标签，某些停车场就利用这些已有的电子标签来进行车辆的出入和收费管理，以实现城市车辆管理的资源共享，其方式归纳为：一、 通过手持式RFID读卡器将车辆原有的电子标签信息读取下来，录入本停车场的收费管理电脑系统中，代替普通的ID/IC卡，实现内部车辆的管理。二、 对于临时停车车辆，系统则利用车辆通道上方的RFID读写器自动读取入场车辆的电子标签信息，作为车辆的入场记录储存记录在收费管理电脑系统中;车辆出场时，系统的RFID读写器自动读取出场车辆的电子标签信息，并与该车辆的入场信息进行比对，以确定该临时车辆在停车场的停车时间和应缴费金额，代替传统的取临时卡或临时票的方式完成临时车辆的收费管理。

但是，以上远距离RFID技术在停车管理系统中的应用由于存在以下问题，使其无法达到预期的效果。 一、现代的RFID射频识别技术虽然已经发展的很成熟，但由于射频信号固有的特性，使得RFID读写器与车辆电子标签之间的双向通信由于金属屏蔽、雨水、电磁干扰(如附近的手机基站干扰、车上电子设备的干扰)、车辆行驶速度等外在环境条件的影响而受到干扰，从而使电子标签信息的读写效果大打折扣，造成无法读取或误读某些车辆的电子标签信息，使停车管理系统无法正常完成车辆的识别和控制。 二、某些外地车辆由于没有安装本城市的车辆电子标签，这些车辆在进入停车场时车辆管理系统无法对这类车辆实施正常的自动车辆识别和管理，仍需要人工干预，从而限制了远距离RFID技术在停车管理系统中的应用范围。

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车牌识别系统收费漏洞 导语：

近年来，停车场系统的发展越来越快，停车场的智能化管理也摆上了很多城市的日程，方便、高效、快捷、安全成为了停车场智能管理的终极目标，而车牌识别系统的诞生很好的解决了目前存在的问题。但如此智能高效的产品也会存在漏洞，今天安全网小编就带你来探秘车牌识别系统收费漏洞。